Doosan DL08 variklis DX300 ekskavatoriaus

Pagrindinės specifikacijos

Pagrindinės specifikacijos:

Variklio tipas: eilinis, keturtaktis{0}}vandeniu-aušinamas, dyzelinis variklis su turbokompresoriumi.

Cilindrų skaičius: 4 arba 6 cilindrai (DL08 paprastai reiškia 4 cilindrų seriją; 6 cilindrų versija dažnai atitinka kitus modelius, tačiau jie turi tą pačią technologiją).

Įsiurbimo būdas: su turbokompresoriumi, paprastai su tarpiniu aušintuvu (oro{0}}–-aušinimo), siekiant pagerinti įsiurbimo tankį ir efektyvumą.

Degalų tiekimo sistema: joje naudojama pažangi aukšto{0}}slėgio degalų įpurškimo sistema. Tai lemia mažą išmetamųjų teršalų kiekį ir mažas degalų sąnaudas, todėl įpurškimo slėgis yra itin aukštas ir įpurškimas yra tikslus kelių pakopų{2}.

Poslinkis ir galia:

Keturių{0}}cilindrių variklio darbinis tūris paprastai yra apie 4,0 litro.

Galia apima platų diapazoną, paprastai nuo 80 AG (apie 59 kW) iki 200 AG (apie 147 kW), priklausomai nuo skirtingų derinimo ir emisijos standartų, atitinkančių įvairios įrangos galios reikalavimus.

Emisijos kontrolės technologijos:

Kad atitiktų griežtus standartus, tokius kaip Tier 4 Final / Stage V, DL08 variklyje integruotos kelios papildomo apdorojimo technologijos:

DOC: Dyzelino oksidacijos katalizatorius, naudojamas anglies monoksidui ir angliavandeniliams oksiduoti.

DPF: Dyzelino kietųjų dalelių filtras, naudojamas kietosioms dalelėms surinkti ir regeneruoti, kad pašalintų suodžius.

SCR: selektyvinė katalizinė redukcijos sistema (dažniausiai suporuota su didesnės galios versijomis arba specifiniais rinkos reikalavimais), naudoja karbamido tirpalą, kad azoto oksidus paverstų nekenksmingu azotu ir vandeniu.

EGR: Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema (kai kuriuose modeliuose), sumažina azoto oksido susidarymą mažindama degimo temperatūrą.

Naudokite aukštos-kokybės alyvas: turi būti naudojamas mažo-sieringumo dyzelinis kuras, atitinkantis nurodytus standartus, tam tikros klasės variklio alyva ir patvirtintas karbamido tirpalas. Tai labai svarbu papildomo apdorojimo sistemos eksploatavimo trukmei.

Atkreipkite dėmesį į papildomo apdorojimo sistemą: DPF reikalingas reguliarus aktyvus arba pasyvus regeneravimas. Jei įranga ilgą laiką veikia mažomis apkrovomis, imkitės atsargumo priemonių, kad DPF neužsikimštų. Įsitikinkite, kad karbamido bako lygis yra tinkamas SCR sistemai.

Profesionalus remontas: Dėl aukšto variklio (ECU) elektroninio valdymo laipsnio diagnostikai ir remontui reikalingi specializuoti įrankiai ir programinė įranga. Rekomenduojama, kad tai atliktų įgaliotas paslaugų teikėjas.

Apibendrinant galima pasakyti, kad „Doosan DL08“ variklis yra technologiškai pažangi, gerai-subalansuota ir rinkoje-patikrinta vidutinio-dyzelinio variklio platforma. Jame sėkmingai dera didelis našumas, mažos degalų sąnaudos, mažas išmetamųjų teršalų kiekis ir didelis patikimumas, todėl jis yra patikimas pasirinkimas daugeliui gerai žinomų įrangos gamintojų visame pasaulyje. Nesvarbu, ar susiduriama su griežtais išmetamųjų teršalų reikalavimais, ar sudėtinga darbo aplinka, DL08 demonstruoja didelį konkurencingumą ir yra vienas iš svarbiausių Hyundai Doosan infrastruktūros ir energijos verslo produktų.