Dyzelinis variklis SINOTRUK D10 yra didelio našumo dyzelinis variklis, dažniausiai naudojamas statybinėje įrangoje ir sunkiasvoriuose sunkvežimiuose. Jis veikia pagal vidaus degimo principus, ypač dyzelino ciklą. Štai supaprastintas jo veikimo principo paaiškinimas:
Įsiurbimo eiga: variklio stūmoklis juda žemyn iš viršutinio negyvojo taško (TDC) į apatinį negyvąjį tašką (BDC), sukurdamas vakuumą cilindre. Atsidaro įsiurbimo vožtuvas ir į cilindrą patenka oras. Prieš patenkant į degimo kamerą, oras filtruojamas, kad pašalintų bet kokius teršalus.
Suspaudimo eiga: Po įsiurbimo takto stūmoklis vėl juda aukštyn iš BDC į TDC, suspaudžiant cilindre įstrigusį orą. Kai oras suspaudžiamas, jo slėgis ir temperatūra žymiai padidėja. Šio takto pabaigoje kuro purkštukas purškia degalus į degimo kamerą.
Degimo eiga: esant TDC, kai oras yra labai suspaustas, įpurškiamas kuras užsidega dėl suspaudimo sukuriamos šilumos. Šis uždegimas sukelia greitą kuro ir oro mišinio degimą, dėl kurio stipriai išsiplečia dujos. Besiplečiančios dujos stumia stūmoklį atgal, sukurdamos galios taktą.
Išmetimo eiga: Pasibaigus galios taktui, atsidaro išmetimo vožtuvas, o stūmoklis vėl juda aukštyn iš BDC į TDC, išstumdamas sudegusias dujas iš cilindro. Išmetamosios dujos pašalinamos per išmetimo sistemą.
Šis procesas kartojasi nenutrūkstamu ciklu, vadinamu keturtakčiu degimu, kad būtų pagaminta energija. D10 variklis paprastai yra suprojektuotas su keliais cilindrais, išdėstytais tam tikra konfigūracija (pvz., eilėje, V formos), kad būtų užtikrintas geresnis veikimas, sklandus veikimas ir didesnė galia.
Susiję produktai
|
Modelis |
D10.28-50 |
D10.31-50 |
D10.34-50 |
D10.38-50 |
|
Tipas |
Vidinis 6 cilindrų, aušinamas vandeniu, 4 taktų, su kompresoriumi tarpinis aušintuvas ir aukšto slėgio bendrojo bėgio sistema |
|||
|
Cilindro vožtuvai |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Anga * Eiga (mm) |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
|
poslinkis (L) |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
|
Suspaudimo laipsnis (mm) |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
|
Nominali galia kW (ps) |
204(277) |
226(307) |
247(336) |
274(373) |
|
Vardinis greitis (r/min) |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
Maks. Sukimo momentas (Nm) |
1175 |
1375 |
1475 |
1545 |
|
Maksimalus greitis. Sukimo momentas (r/min) |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
|
Tuščiosios eigos greitis (r/min) |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
|
Min. Specifinės degalų sąnaudos (g/kW.h) |
Mažiau arba lygus 189 |
Mažiau arba lygus 189 |
Mažiau arba lygus 189 |
Mažiau arba lygus 189 |
|
Grynasis svoris (kg) |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
Emisija |
Kinija Ⅴ (SCR) |
Kinija Ⅴ (SCR) |
Kinija Ⅴ (SCR) |
Kinija Ⅴ (SCR) |
Populiarus Žymos: Sinotruk D10 dyzelinis variklis, Sinotruk dyzelinis variklis
