Konstrukcinis dizainas
Inline keturių cilindrų dizainas: konstrukcija yra gana paprasta ir kompaktiška, kuri palanki variklio skyriaus išdėstymui, taip pat lengvai prižiūrima ir taisoma, sumažinant dalių skaičių ir pagerina patikimumą.
Išplėstinė degalų įpurškimo sistema: Tiesioginės įpurškimo technologijos naudojimas gali tiksliau kontroliuoti degalų įpurškimo kiekį ir įpurškimo laiką, kad degalai ir oras būtų visiškai sumaišyti, o degimo efektyvumas pagerėtų, taip pagerinant galios produkciją ir degalų ekonomiją.
Turbokompresorius ir tarpinis aušinimas: Turbokompresoriaus technologija gali padidinti įsiurbimo tūrį, padidinti variklio galią ir sukimo momentą, o tarpinis aušintuvas vėsina perkrautą orą, sumažina įsiurbimo temperatūrą, padidina oro tankį, dar labiau pagerina variklio veikimą, taip pat padeda sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
Techninės savybės
Degimo technologijos optimizavimas: Optimizuodamas degimo procesą, kuras yra visiškai sudegintas cilindre, sumažinant energijos nuostolius ir pagerinant šiluminį efektyvumą, o tai ne tik padidina galios išėjimą, bet ir sumažina degalų sąnaudas.
Išmetamųjų teršalų kontrolės technologija: Priimama pažangių išmetamųjų teršalų kontrolės technologijų serija, tokia kaip injekcijos strategijų optimizavimas ir degimo kamerų projektavimo gerinimas, siekiant atitikti tarptautinius aplinkos standartus ir sumažinti aplinkos taršą.
Mažo triukšmo veikimas: optimizuojant variklio struktūrą, pavyzdžiui, naudojant balanso veleną, optimizuodamas alkūninio veleno jungiamojo strypo mechanizmą ir kt., O tiksliai sureguliuoti degalų sistemą, variklio triukšmas ir vibracija efektyviai sumažėja, užtikrinant tylesnę darbo aplinką
