Pastaruoju metu inžinerinių mašinų variklių pramonė pradėjo technologinių pakartojimų piką. Daugelis įmonių išleido naujus produktus, atitinkančius Nacionalinius IV emisijos standartus, o didelis efektyvumas, energijos taupymas ir intelektas tapo pagrindiniais konkurencijos taškais. ,
Naujausias Weichai WP15H variklis, naudojant aukšto-slėgio Common Rail + didelio-efektyvumo SCR post-apdorojimo technologiją, pasiekia 480-600 arklio galių, o degalų sąnaudos yra 8 % mažesnės nei ankstesnės kartos. Jis buvo masiškai{11}}gaminamas dideliems ekskavatoriams ir kranams. „Doosan DV11“ serijos varikliai remiasi V-6 tipo-cilindro konstrukcija ir išmaniąja elektronine valdymo sistema. Kasybos mašinų užsakymų kiekis per metus padidėjo 35 %, o jo maksimalus 1834 N・m sukimo momentas gali prisitaikyti prie didelės apkrovos sąlygų. ,
Pramonės duomenys rodo, kad įdiegus Nacionalinį IV standartą variklių su išmaniosiomis diagnostikos sistemomis rinkos dalis išaugo iki 62%. Šie varikliai gali numatyti gedimus per nuotolinį stebėjimą, o tai gali padidinti įrangos lankomumą daugiau nei 15%. Tuo pat metu naujos energijos galia taip pat paspartino jos skverbimąsi, o hibridinių variklių panaudojimas komunalinėse inžinerinėse transporto priemonėse viršijo 1000 vienetų.
Pramonės atstovai atkreipė dėmesį į tai, kad elektros energijos tiekimo sistema transformuojasi iš „vienos galios“ į „efektyvų energijos valdymą“, o technologiniai atnaujinimai paskatins statybinių mašinų pramonę link mažo anglies dioksido kiekio ir didelio patikimumo. ,
