Pramonės sektoriuose, tokiuose kaip statybų mašinos, uosto įranga ir generatoriai, vidutinio dydžio{0}}dyzeliniai varikliai plačiai naudojami įrangai vairuoti. „Volvo Penta TAD530VE“ yra vienas iš tokių plačiai paplitusių vidutinio dydžio pramoninių
I. Pagrindinės padėties nustatymas
TAD530VE priklauso „Volvo Penta“ pramoninių dyzelinių variklių sistemai, kuri užtikrina patikimą galią energijos gamybai, mobiliajai įrangai ir stacionariai įrangai. Variklis yra keturių-cilindrių eilėje, jame naudojamas turbokompresorius ir oro tarpinis aušinimas, subalansuotas kompaktiškas dydis, didelė galia ir aplinkai nekenksmingesnis išmetamųjų teršalų kiekis.
II. Pagrindinės techninės savybės
1. Turbokompresorius + oro tarpinis aušinimas
Turbokompresorius padidina oro tankį, o tarpinis aušinimas sumažina oro temperatūrą, o tai naudinga:
Pagerintas degimo efektyvumas
Sumažėjusios degalų sąnaudos
Reguliuojama išmetamųjų dujų temperatūra
Pailgintas komponentų tarnavimo laikas
Tai taip pat įprasta šiuolaikinių dyzelinių variklių technologinė tendencija.
2. Aukšto slėgio{1}}įpurškimo sistema
TAD530VE turi aukšto-slėgio degalų įpurškimo technologiją, todėl degalų purškimas yra išsamesnis ir taip pasiekiama:
Visiškesnis degimas
Mažesnės emisijos
Geresnė degalų ekonomija
Didesnė galia ploto vienetui
Šio tipo sistema tapo įprasta vidutinės{0}}ir-aukštos klasės-dyzelinių variklių konfigūracija.
3. Geros priežiūros ekonomija
TAD530VE skirtas palengvinti priežiūrą:
Dėl keičiamų cilindrų įdėklų galima ilgai{0}}atstatyti tikslų cilindrų bloką
Centralizuotos priežiūros sąsajos sumažina išmontavimo ir surinkimo darbo krūvį
Ilgesni įprastinės priežiūros intervalai sumažina prastovų nuostolius
Naudojant daug{0}}įkeliamos įrangos, tai reiškia didesnę veiklos grąžą.
