Cummins 6BTA5.9 jūrinis dyzelinis variklis

Cummins 6BTA5.9 jūrinis dyzelinis variklis yra patikrintas ir turi didelį galios tankį. Jo galingas trumpalaikis atsakas visame sūkių diapazone yra įmanomas dėl turbokompresoriaus. Cummins XPI degalų sistema tiekia tikslius degalų kiekius esant itin aukštam slėgiui. Naudodamas galingą elektroninį variklio valdymą, jis gali lanksčiai reguliuoti įpurškimo laiką, kad padidintų degalų ekonomiją ir našumą, kartu sumažinant išmetamųjų teršalų kiekį.

V etapas yra griežčiausias Europos išmetamųjų teršalų reglamentas. Azoto oksido (NOx) emisija nustatyta itin žemai – {{0}},4 g/kW-val., todėl reikia naudoti selektyvaus katalizinio redukcijos (SCR) papildomą apdorojimą. Kietųjų dalelių (PM) emisija ribojama iki 0,015 g/kW-val., plius naujas dalelių skaičius (PN), kuris veiksmingai pašalina 99,9 % PM. Norint pasiekti beveik nulinį lygį, reikalingas dyzelino kietųjų dalelių filtras. „Cummins“ išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo sistema apima DOC (dyzelino oksidacijos katalizatorių), DPF ir SCR technologiją dviejų dalių įrenginyje, suprojektuotame lengvai montuoti variklio skyriuje ir gerai pasiekti techninę priežiūrą. HX arba kilio aušinimo konfigūracija / aušinimas jūros vandeniu arba apvalkalo vandeniu Paprasta 12-vožtuvo mechaninė konstrukcija, o dalių kainos neprilygsta kitiems varikliams.

Populiarus Žymos: Cummins 6BTA5.9 jūrinis dyzelinis variklis, Cummins jūrų dyzelinis variklis