„Cumins Engines Inc.“ neseniai paskelbė apie pagrindines savo klasikinio vidutinio{1} galios laivų variklio 6CTAA8.3-M260 technologijas. Nauja produktų partija leidžia pasiekti reikšmingą degalų sąnaudų proveržį, naudojant tikslią degimo kontrolę ir optimizuotą galios derinimą, kad naudotojai sumažintų eksploatacines išlaidas 12%. Šis patobulinimas ne tik išlaiko pagrindinius variklio pranašumus – stabilumą ir ilgaamžiškumą, bet ir tiksliai atitinka sąnaudų mažinimo ir efektyvumo didinimo poreikius, susijusius su vidaus vandenų laivyba ir pakrančių operacijomis, suteikdamas naują impulsą laivybos pramonės ekologiškai ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančiai transformacijai.
Kaip etaloninis produktas 8,3 l darbinio tūrio vidutinės{1}}galios laivų variklių kategorijoje, 6CTAA8,3-M260 gali pasigirti puikiu našumu, kurio vardinė galia yra 190 kW (260 AG) ir didžiausias sukimo momentas – 1125 N·m, todėl jis yra plačiai pritaikytas įvairiems scenarijams. 300-1000 tonų vidaus sausųjų krovinių baržos, netoli{11}}krantės traleriai, vidaus upių apžvalginiai laivai ir maži bei vidutinio dydžio specialios paskirties laivai.
Techninio direktoriaus teigimu, atnaujinant naują 6CTAA8.3-M260 partiją, pagrindinis dėmesys skiriamas degalų taupymo gerinimui: optimizuojant degalų įpurškimo sistemą ir pritaikius didelio-tikslumo purkštukus bei išmaniąsias įpurškimo strategijas, degalų purškimas yra vienodesnis, o degimo efektyvumas pagerinamas daugiau nei 5 %; tuo pat metu atnaujinama tarpinio aušinimo sistema su turbokompresoriumi, kad būtų tiksliai suderintas įsiurbiamo oro tūris ir degalų įpurškimo tūris, išlaikant optimalų oro -kuro santykį skirtingomis apkrovos sąlygomis. Po bandymų laive naujojo variklio modelio degalų sąnaudos yra mažesnės nei 16 l/val. esant 50 % apkrovai (bendra eksploatavimo sąlyga gabenant vidaus vandenų keliais), palyginti su ankstesne partija. Remiantis vidutinės metinės laivų eksploatavimo trukmės skaičiavimais, tai reiškia, kad vienam laivui per metus sutaupoma dešimtys tūkstančių juanių kuro sąnaudų, todėl bendros veiklos sąnaudos sumažėja 12%.
Pažymėtina, kad šis atnaujinimas nepaaukojo produkto patikimumo ar prisitaikymo prie aplinkos. Naujoje 6CTAA8.3-M260 variklių partijoje išlaikoma 6-cilindro integruotos konstrukcijos konstrukcija su 25 % mažiau dalių nei panašiuose gaminiuose, todėl gedimų dažnis mažesnis ir tinkamas kompaktiškiems laivų mašinų skyriams. Balionų įdėklai pagaminti iš korozijai atsparaus ketaus, turinčio daug nikelio, ir suporuoti su šlapiu turbokompresoriumi, veiksmingai atsparūs jūros vandens garų korozijai, todėl puikiai tinka sudėtingoms darbo aplinkoms, tokioms kaip vidaus vandenys ir pakrančių vandenys. Jis taip pat atitinka Euro II emisijos standartus, atitinkančius pagrindinių laivybos sričių aplinkosaugos reikalavimus.
Pramonės analitikai mano, kad dėl ekologiškos laivybos pramonės transformacijos ir kainų spaudimo labai efektyvi ir energiją taupanti{0}}galios įranga tapo pagrindine rinkos paklausa. Tikimasi, kad nauja „Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-M260“ variklių partija, kurios eksploatavimo sąnaudos sumažinamos 12 % ir jos stabiliai prisitaiko prie įvairių eksploatavimo sąlygų, dar labiau padidins jos konkurencingumą vidutinės-galios jūrų energijos rinkoje, pateikdamos ekonomiškesnius{8}}galios sprendimus mažiems ir vidutinio dydžio laivams.
Suprantama, kad „Cumins“ tuo pat metu atnaujino savo aptarnavimo po-aptarnavimo sistemą, suteikdama naujos produktų partijos naudotojams pritaikytus priežiūros planus, greitą dalių tiekimą ir nuotolinį techninį palaikymą, visapusiškai užtikrindama efektyvų naudotojų veikimą. Norėdami sužinoti daugiau apie gaminio parametrus ir pritaikymo sprendimus, susisiekite su oficialia Dongfeng Cumins techninės priežiūros linija arba vietiniu platintoju.
